1、本系列支座适用温度范围-40~60℃。
2、在竖向设计荷载作用下，支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1%。
3、本系列支座的竖向拔力值可以取竖向承载力的60%左右，也可以根据工程结构的实际需要另行设计。水平承载力为竖向设计荷载的10%。
4、活动支座的设计摩擦因数
在支座竖向设计荷载作用下，聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下的设计摩擦因数取值如下：
常温（-25~60℃）0.03
低温（-40~25℃）0.05
5、弹性系数
本系列支座的减振弹簧的弹性系数可取3000KN/m，也可根据工程结构的水平力及允许位移的要求特殊设计。
二、JQGZ—III型减振球型钢支座
JQGZ-III型支座是在JQGZ（I、II）型系列减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析，反复试验研制而成的一种新型减振、抗震支座，其支座构成更加合理，性能更加可靠、寿命更长，非常适合在公路、铁路桥梁上应用。
该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥，尤其适用于高裂度地震区的工程结构。

单向滑动球型支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别；2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%； 3、支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%； 4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计） 5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm； 6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃- 60℃）； 7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型） μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）   二、单向滑动球型支座，单向滑动球型支座，双向滑动球型支座，单向滑动球型支座主要技术性能：1、 可承受竖向载荷； 2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节； 3、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落； 4、可适应径向、环向的位移要求； 5、 可适应任意方向的转角要求；6、 减震支座具有良好的减震性能； 7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀； 8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。   三、单向滑动球型支座，单向滑动球型支座，双向滑动球型支座，固定球型支座滑动抗震球型支座选用时应注意的事项：1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。2、选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。3、减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要